时光如梭，岁月匆匆。还记得2020年的春天，当收到通知，得知自己成功入选第五届中国科协“青年人才托举工程”时，内心的激动之情令我难以自持。回首往事，依然能感受到当时的激情涌动，心潮澎湃，情感万千。
我心怀感激，感谢中国公路学会给予的机会，让我在学术生涯的初期就得到了充分的支持，能够专心致志地投入科研工作。同时，也要感激学会搭建的平台，让我能够与资深专家进行无私的交流指导，与同辈青年人才进行切磋交流。
我是来自东南大学的冯德成。我的研究主要集中在灾害作用下的工程结构损失分析与评估领域。在职业生涯的早期，我主要采用损伤力学理论，建立了环境-荷载-灾害耦合作用下混凝土材料损伤本构模型，并展开了多场景下的结构层次损伤分析。然而，时至18年后，迅猛发展的人工智能技术深深吸引了我，尽管当时该技术在结构工程领域的应用与研究相对较少，一些专家对此持怀疑态度。幸运的是，得益于中国科协“青年人才托举工程”的资助，我得以在这一数据驱动的新领域尽情探索，成功将领域知识与机器学习相结合，提出了一系列全新的损伤分析方法。这些研究成果取得了国际影响力，并得到国内外知名学者的高度评价，相关论文累计被引用超过2000次。同时，我的成果也使我跻身于爱思唯尔“中国高被引学者”（2023年）、斯坦福“全球前2%顶尖科学家”生涯榜单（2022-2023年）和年度榜单（2020-2023年）之中。
结构工程是一门古老的学科，在新时代背景下赋予了全新的内涵。气候变化、智能建造等新概念的提出，也带来了新的科研前沿方向。在托举项目的支持下，我广泛开展了国际合作，与国际前沿接轨，组建了包括美国、英国、德国、日本、意大利、韩国等多国知名学者的联合攻关团队。同时，我积极参与国际学术组织，为中国青年学者和学会发声。我担任了领域权威SCI期刊《ASCE J. Struct. Eng.》等3部美国土木工程师学会（ASCE）会刊副主编、国际知名SCI期刊《Eng. Fail. Anal.》编委等，并组织了以“智能结构计算”、“气候变化”等为主题的专刊；并兼任ASCE计算力学委员会委员、ASCE结构全寿命性能/安全/可靠性和风险技术委员会委员、国际桥梁与结构工程协会（IABSE）“气候变化下的基础设施”工作组（WG6.1）委员等学术职务，积极与领域同行交流并举办小型学术沙龙等活动，促进国际合作等。
回首走过的路程，从一个青涩的年轻人逐渐成长为教授，我由衷感谢中国科协“青年人才托举工程”项目对我的大力支持，也感谢中国公路学会给予我的帮助和鼓励。在成长过程中，心无旁骛地专注于科研工作，少不了是科协和学会无私的关怀和指引。
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